В начале декабря прошлого года из Канады для Grupa Azoty Police прибыла единовременная партия калийных удобрений объемом более 20 000 тонн. Разгрузка происходила в морском порту, где обычно обрабатываются фосфориты. Закупка такого большого объема калийных удобрений за счет эффекта масштаба привела к существенной экономии средств. Успешная логистическая операция в морском порту также создала возможности для диверсификации маршрутов поставок этого важнейшего сырья для производства удобрений.
“Мы оптимизируем затраты во всех сферах деятельности Группы, используя синергетический эффект во всей нашей группе Capital, но, прежде всего, ищем менее дорогое сырье, которое является ключевым для любого производства. Снижение затрат на сырье приводит к снижению цен на продукцию и повышению конкурентоспособности на рынке”, — сказал Анджей Давидовский, вице-президент правления Grupa Azoty S.A. и президент правления Grupa Azoty Police.
Калийные удобрения доставляются в Grupa Azoty Police железнодорожным, автомобильным и морским транспортом, причем последний способ наиболее эффективен, поскольку позволяет доставлять самые большие партии за одну партию.
Инфраструктура баржевого порта в полиции уже оборудована для обработки калийных удобрений. За последние два года самые крупные единовременные поставки на судах составили около 2000 тонн, что отражает технические ограничения причала, который обслуживает баржи и суда длиной до 120 м с осадкой 4 м (около 3000 тонн водоизмещением).
В отличие от этого, морской порт имеет причал длиной 415 м и рабочую глубину 12,5 м, что позволяет швартоваться крупным океанским судам. Таким образом, адаптация этой инфраструктуры для получения дополнительного сырья и продуктов открывает значительные возможности для роста Grupa Azoty Police.
Перевозка грузов на более крупных судах приводит к ощутимой экономии средств для компании. Одновременная закупка большего количества сырья укрепляет позиции компании на переговорах и снижает стоимость перевозки в расчете на тонну.
Подготовка морского порта к выгрузке калийных удобрений потребовала модернизации существующих мощностей. До сих пор разгрузочная инфраструктура морского порта была ориентирована исключительно на фосфорсодержащее сырье. Однако для оптимизации цепочки поставок калийных удобрений, а также в связи с тем, что канадский калий по насыпной плотности близок к фосфоритам, системы погрузки были адаптированы к новому виду сырья. Это включало в себя повышение пылеудаления на кранах и защиту чувствительных электронных компонентов от чрезмерного воздействия соли. Кроме того, в сотрудничестве с Grupa Azoty Transtech компания спланировала внутреннюю логистику, чтобы оптимизировать имеющиеся складские площади и эффективно доставлять сырье для производства.
Grupa Azoty Police обслуживает несколько портовых причалов, в том числе:
- Сырьевой причал в морском порту (перевалка фосфоритов и ильменита)
- Товарный причал в морском порту (перевалка таких продуктов, как NPK-удобрения и карбамид).
- Причал Миянка (приспособлен для перевалки аммиака)
- Товарный причал в баржевом порту (для перевалки стальных конструкций, также частично сданных в аренду сторонним компаниям)
- Сырьевой причал (для перевалки соли и ильменита)
В настоящее время выгружается еще 20 000 тонн калийных удобрений из Канады.