Британские импортеры удобрений пересматривают логистику из-за нестабильности на глобальных торговых путях. Это привело к резкому росту интереса к порту Ливерпуля: по данным оператора Peel Ports Group, число запросов на перевалку удобрений выросло более чем на 200%.
Традиционно основные объемы удобрений поступали в Великобританию через порты на восточном побережье. Однако опасения, связанные с возможными перебоями в судоходстве, в частности в районе Ормузского пролива, побуждают компании искать альтернативные и более надежные маршруты.
В рамках новой стратегии импортеры рассматривают возможность фрахтовать более крупные суда, чтобы снизить издержки и завезти большие партии товара, пока он доступен. Ливерпуль подходит для этих целей, поскольку может принимать глубоководные суда и расположен на западном побережье страны, в стороне от привычных маршрутов.
Одновременно растет спрос на складские помещения на Северо-Западе Англии. Компании стремятся сформировать запасы удобрений, чтобы застраховаться от дальнейших сбоев или полной остановки поставок.
«Клиенты внимательно изучают, как повысить устойчивость своих цепочек поставок, – говорит директор порта Ливерпуль Фил Холл. – Многие пересматривают выбор судов, складских мощностей и портов, чтобы обеспечить эффективное движение грузов». По его словам, компания заблаговременно инвестировала в портовую инфраструктуру, в том числе в новый склад Alexander Warehouse, и теперь готова удовлетворить возросший спрос.
Рынок удобрений Великобритании сильно зависит от импорта, в частности карбамида, аммиачной селитры и фосфатов. Поэтому для импортеров критически важна надежная инфраструктура, которая позволяет быстро выгружать, хранить и распределять грузы по стране.
