Саудовский производитель фосфорных удобрений Maaden организует поставки в Индию и Восточную Африку через Оман, чтобы избежать морских маршрутов с высокими геополитическими рисками. По данным Argus Media, в конце августа – начале сентября компания отгрузит 60 тыс. тонн диаммонийфосфата (DAP) в Индию из оманского порта Дукм. Еще одна партия объемом 55 тыс. тонн отправится оттуда же в сентябре покупателям в Восточной Африке.
Для этого компании придется доставлять удобрения автотранспортом со своего завода в Рас-эль-Хайре на побережье Персидского залива. Ранее Maaden экспортировала продукцию через Ормузский пролив, однако после его фактического закрытия в конце февраля переориентировалась на порты Красного моря, в основном на Янбу.
Новый маршрут также оказался небезопасным. Экспорт в восточном направлении из саудовских портов на Красном море проходит либо через Баб-эль-Мандебский пролив, либо более длинным путем через Суэцкий канал и вокруг Африки. В конце июля угрозы судоходству со стороны йеменских хуситов серьезно усилили риски в Красном море, особенно в районе Баб-эль-Мандебского пролива.
Перевозка через Оман позволяет снизить стоимость фрахта до Индии примерно до $20–29 за тонну против $40 за тонну при отправке из портов Красного моря. Однако этот маршрут сопряжен с другими трудностями: сообщается о высокой загруженности оманских портов, что ведет к росту ставок за простой судов. Кроме того, в регионе по-прежнему действуют высокие надбавки за военные риски.
На фоне растущих логистических издержек и нехватки серы Maaden в последнем квартальном отчете уже понизила свой прогноз по производству фосфатов на 2026 год. Компания ожидает выпустить продукцию в объеме, эквивалентном 6–6,5 млн тонн DAP.
