Саудовская компания «Maaden», крупнейший производитель фосфатных удобрений в королевстве, планирует возобновить экспортные отгрузки через порт Янбу на побережье Красного моря. Пересмотр транспортных схем связан с необходимостью обхода Ормузского пролива, доступ к которому оказался фактически ограничен из-за резкого обострения геополитической обстановки в регионе.
Исторически Саудовская Аравия осуществляла поставки фосфатов преимущественно из восточного порта Рас-эль-Хайр, расположенного в Персидском заливе. Однако текущая блокада пролива, ставшая ответом Ирана на начавшиеся 28 февраля действия США и Израиля, сделала этот маршрут небезопасным для коммерческого судоходства. Переориентация на западное побережье королевства становится вынужденным шагом для сохранения позиций производителя на глобальном рынке.
Руководство «Maaden» рассчитывает, что объемы перевалок в Янбу начнут расти уже в апреле. В середине марта компания реализовала партию моноаммонийфосфата объемом 15 тысяч тонн для потребителей из Южной Америки. Предполагается, что транспортировка этого груза будет осуществляться именно через мощности в Красном море.
Основным препятствием для полноценного использования нового маршрута остаются сложности внутренней логистики. Поскольку ключевые заводы находятся на востоке страны, удобрения приходится доставлять в Янбу грузовиками. Использование автомобильного транспорта существенно ограничивает пропускную способность по сравнению с инфраструктурой Рас-эль-Хайра, что может сдерживать итоговые показатели экспорта.
Несмотря на технические ограничения, возвращение саудовской продукции в оборот способно смягчить дефицит удобрений на мировых площадках. Саудовская Аравия остается одним из ведущих игроков сектора – по данным Argus Media, в 2025 году на долю королевства пришлось 19 % мирового экспорта диаммонийфосфата и моноаммонийфосфата. Даже частичное восстановление регулярных отгрузок поможет стабилизировать цепочки поставок, пострадавшие из-за торговых барьеров на Ближнем Востоке.
